Ghella consegna a Bane NOR il tunnel ferroviario più lungo dei Paesi Nordici
08-11-2022
La Joint Venture composta da Ghella e Acciona (AGJV) consegna* a Bane NOR il tunnel ferroviario più lungo dei Paesi nordici, noto come il Blix tunnel. Il tunnel, lungo 20 km, fa parte del progetto Follo Line ed è il primo tunnel ferroviario norvegese a due gallerie separate. Il progetto fornirà un servizio ferroviario migliore e dimezzerà il tempo di viaggio tra Oslo e Ski.
Il Blix, che sarà un collegamento essenziale nello sviluppo interurbano a sud-est di Oslo, è stato progettato e costruito da Acciona e Ghella per conto di Bane NOR. L'acquisizione segna la fine del lavoro, che va avanti da sette anni. Secondo il piano, il tunnel aprirà al traffico già nel dicembre 2022.
Dimezza il tempo di viaggio
Con binari doppi e una velocità massima di 250 km/h, la capacità del treno tra Oslo e Ski raddoppierà. Il collegamento ridurrà anche il tempo di percorrenza tra Ski e Oslo da 22 a 11 minuti.
Sono state risparmiate 27.000 tonnellate di emissioni di CO2
La AGJV ha lavorato appositamente per ridurre le emissioni di CO2 nel progetto. Adottando tecnologie leader a livello mondiale, nuove soluzioni e una buona interazione con i partner locali, la joint venture ha tagliato oltre 27.000 tonnellate di emissioni di CO2.
Progresso Tecnologico
Il progetto Follo Line è il primo progetto di tunnel in Norvegia ad essere realizzato tramite quattro grandi TBM a doppio scudo (TBM).
Le TBM - entrambe con un diametro di scavo di 9,9 metri e una lunghezza di 19,5 chilometri – hanno permesso la realizzazione di due tunnel separati scavando da quattro punti diversi. Le TBM sono state sviluppate per questo progetto specifico e in collaborazione tra Acciona e Ghella.
*Consegna Finale a Febbraio 2023
