Sydney M6 Stage 1

Migliorare la qualità della vita delle persone che vivono in una grande metropoli come Sidney significa anche accrescere le connessioni e la qualità della sua rete infrastrutturale. Questo è precisamente ciò che sta accadendo, grazie all'investimento senza precedenti del governo del NSW e alla sua visione quarantennale sulla politica di trasporti nello Stato; la M6 gioca un ruolo chiave in questa strategia.

Il progetto si trova vicino all'aeroporto di Sydney ed è caratterizzato da due tunnel stradali di 4 km che collegheranno la nuova autostrada M8 ad Arncliffe con President Avenue a Kogarah. Si collegherà così finalmente la parte meridionale di Sydney con la crescente rete autostradale della città, rendendo il viaggio più facile, veloce e sicuro.  

Il progetto è la prima fase di un piano più ampio per l'autostrada M6, che alla fine si estenderà alla A1 Princes Highway a Loftus. La M6 Stage 1 permetterà agli automobilisti di evitare fino a 23 semafori e il traffico dell'aeroporto di Sydney. Il progetto fornirà una maggiore sicurezza per ciclisti e pedoni grazie a nuovi percorsi condivisi loro riservati. Importanti anche i miglioramenti generali al traffico e alla mobilità in città: la costruzione sotterranea ridurrà al minimo i disagi per la comunità e gli impatti sulle proprietà; inoltre, la General Holmes Drive vedrà una riduzione giornaliera di circa 10.000 veicoli, tra cui circa 2.000 camion in meno sui percorsi in superficie.

Tutto questo aumenterà la vivibilità dell’area e contribuirà a rendere Sydney una città migliore e più accessibile.

Un po’ di numeri

La M6 Stage 1 prevede la costruzione di due tunnel gemelli di quattro chilometri, rampe tra il tunnel principale e una nuova intersezione di superficie a President Avenue, un tunnel stub per una futura estensione della M6, il miglioramento dell'intersezione tra President Avenue e Princes Highway, infrastrutture ausiliarie, strutture operative e nuovi percorsi pedonali e ciclabili.

Per realizzare 4 km di doppia galleria stradale sono necessari 125 metri di scavo aperto più 230 metri di scavo Cut&Cover (con metodo di costruzione Top-Down, testate stradali in Hawkesbury Sandstone, ed escavatori in Sands and Clay con trattamento Jet-grouting); due caverne di sezione fino a 267 metri quadri; Gallerie a tre corsie con sezione fino a 182 metri quadri; 27 passaggi trasversali

“Questa straordinaria infrastruttura migliorerà i tempi di percorrenza, ridurrà la congestione e rimuoverà il trasporto pesante su gomma dalle strade locali. Per questo motivo, come Ghella, stiamo lavorando per portare la nostra esperienza nel progetto M6 e saremo orgogliosi di fornire un risultato sicuro e di alta qualità per i nostri clienti, la gente di Sydney e le sue comunità”.

Ing. Davide Bergo | Project Manager