Caucasian Railway

Ghella arriva a Tbilisi per costruire il collegamento ferroviario transcaucasico tra Erzurum e Kars, prima via di transito per il petrolio caucasico, che collega il porto di Poti sul Mar Nero a Baku sul Mar Caspio, iniziato dallo zar Alessandro II “il Liberatore” e completato nel 1883 dallo zar Alessandro III “il Pacificatore”.
Completati i lavori, Nicola II ordina immediatamente di estendere la Transcaucasia da Kars a Erzurum. E ancora una volta il progetto viene affidato a Ghella. Nella prima metà del 1914 iniziano i lavori ma, come era già successo in Cina, gli eventi si susseguono e i lavori vengono sospesi dallo zar.